日前，交通运输部对外公布新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年第63号)和《巡游出租汽车经营服务管理规定》(交通运输部令2016年第64号)。两个部令对行业发展定位、司企利益分配以及驾驶员、、注册、继续教育等方面进行了适应、修改。

    网约车司机也要参加的哥从业资格、

    交通部授权交通新闻网解读称，修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》对适用范围进行了明确，新增了网约车驾驶员从业资格的分类。也就是说，出租车驾驶员从业资格、，不单是针对巡游出租车司机，新型的网约车行业，驾驶员也需要通过从业资格、。

    《规定》要求，申请参加出租汽车驾驶员从业资格、的，应当满足以下条件：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸、记录，无饮酒后驾驶记录，、近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无、记录;城市人民、规定的其他条件。

    根据解读内容看，这些从业条件是出租车司机准入的门槛，作为出租汽车驾驶员，无论是从事巡游还是网络预约服务，在申请条件上并无区别。

    的哥要考人文地理等 专车司机只考政策法规

    巡游车和网约车驾驶员的从业资格、内容有何区别?据了解，巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目、，是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目、，是对地方出租汽车政策法规等具有区域规范要求的知识测试。

    根据《规定》，如果出租车驾驶员，包括网约车驾驶员，没有取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围从事经营活动，有可能面临1万元以上3万元以下的罚款。

    专家担心新规给网约车发展带来障碍

    长期关注网约车政策动向的、政法大学传播法中心副主任朱巍认为，将网约车驾驶员也纳入出租车驾驶员资质、中，会给网约车的发展带来障碍。

    他说，网约车新政中并没有对驾驶员从业资质、做相关规定，对网约车从业人员作证件审核和从业知识培训就行，将网约车驾驶员和巡游车驾驶员放在一个框架内管理，“如果是专职从业的，、倒是可以接受，但网约车本身有很多共享行为，这些驾驶员没必要参加、。”