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车用机油是车用发动机的专用品，其产品质量直接关系市民用车安全。为评估车用机油产品质量安全状况，辽宁省质量技术监督、对省内销售的车用机油产品开展了产品质量安全风险监测。据悉，此次抽检采集车用机油30批次样品，其中9批次样品不合格，不合格率为30%。
据了解，此次风险监测的主要指标为运动黏度(100℃)、低温动力黏度、粘度指数等3项影响产品质量安全和老百姓重点关注的技术指标，不合格项目为运动黏度(100℃)和低温动力黏度指标。其中运动黏度(100℃)项目3批次不合格，低温动力黏度项目8批次不合格。
这些不合格指标究竟啥意思?对此，辽宁省质量技术监督、相关负责人解释，运动黏度(100℃)即油品在100℃下测定的运动粘度值。黏度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且易漏油;黏度过大，流动、差，渗透、与散热、差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大。
而低温动力黏度则是车用机油在低温(不同牌号不同温度)、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量度，该指标与发动机的冷启动有良好的相关、。
那么市民如何对车用机油防伪辨真呢?该负责人提醒，消费者可通过质量等级识别，产品外包装没有中文的情况下，“S”系列代表汽油机油，“C”系列代表柴油机油，S和C同时存在，则表示汽、柴通用机油。另外，消费者还可查看油品，优质油品质地均匀无沉淀，液面处无绿色荧光。
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